新能源汽车越来越多,充电桩必不可少

充电桩

充电桩作为与新能源汽车相配套的设施,充电桩产业的发展不仅对新能源汽车市场的后续发展起到推动作用,更是在提升电力保障能力、建设充电设施网络体系等方面发挥着重要作用。

从充电桩数量来看,截至2022年5月,中直流充电桩61.3万台、交流充电桩80.6万台、交直流一体充电桩485台,全国充电基础设施累计数量为358.1万台,同比增加91.5%。然而,截至今年一季度,我国新能源汽车保有量已达891.5万辆,占汽车总量的2.90%,并呈现出高速增长的态势。因此当前公共充电桩的数量相较于新能源汽车的保有量来说还远远不够。

从充电桩分类来看,按照充电方式可分为交流式充电桩、直流式充电桩以及交直流一体充电桩。交流与直流充电方式最直观的区别就在于充电时间上的差距。例如一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时,而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。但直流式充电也存在价格高昂、场地受限以及对电池损伤大等缺点。直流充电桩居高不下的成本来源于其充电机的关键部件——绝缘栅双极型晶体管(IGBT),目前这一部件主要依赖于进口,想要真正做到国产化还需要一定的时间。

从技术层面来看,充电桩产业中越来越多的企业加快布局,不断引进、完善新技术,带来更多创新。

虽然前文一直在说新能源汽车的普及能够推动充电桩产业的发展,但公共充电设施的全面铺开一样能带动新能源汽车的销量,两者是相辅相成的。当前很多人不选择新能源汽车的最主要原因还是“充电焦虑”。一方面是由于居住、工作地点限制无法安装充电桩,只能选择公共充电设施;另一方面则是远距离出行时的充电困难,例如节假日高速服务区充电站的排队现象。想要缓解“充电焦虑”,除了要大规模、有针对性地建设公共充电设施外,不断提高充电速度也是另一种解决办法,因此直流大功率充电是充电桩产业未来发展的必然趋势,这也是国内很多充电桩企业的主攻方向。

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